English
한국어
français
Deutsch
Español
русский
العربية
tiếng việt
Türkçe
ไทย
Indonesia
Внутреннее давление индуктора, когда давление системы выше, чем номинальное давление безопасности.
Интерфейс имеет резьбовое быстрое соединение или медную сварочную монтажную конструкцию, что делает его простым в использовании, гибкой установкой, без специальной установки и фиксации.
Тип штепсельной вилки или соединение типа провода могут быть произвольно выбраны пользователем.
Контактная структура делится на четыре типа: однополюсный одиночный или двойной, нормально открытый или нормально закрытый, с широким спектром использования. Герметичный индуктор из нержавеющей стали является безопасным и надежным.
Примечание: разница между двумя значениями давления должна быть больше или равна переключателю, прежде чем он может быть включен и выключен гибко
Реле давления в основном для контроля давления жидкости/Газа/воздуха. Он широко используется в системах кондиционирования/охлаждения для коммерческих, автомобильных, холодильных конденсаторов, систем отопления и охлаждения, воздушных компрессоров, тепловых насосов, теплообменников и через настенные конденсаторы.
Реле давления также используется для промышленных коммерческих осушителей воздуха, увлажнения, ледовых машин, шламовых машин, системы охладителя воды, опрыскивателей, гидравлических машин, очистителей воды, очистки, запотевания, водяных насосов, пожарные насосы, системы пожарной сигнализации, промышленные котлы, мойки под давлением, косметические аппараты и т. Д.
Реле давления в основном используется для защиты от высокого и низкого давления и контроля бытовых, коммерческих и автомобильных систем кондиционирования воздуха и охлаждения.
Реле давления также может использоваться для защиты от высокого и низкого давления и управления воздушными компрессорами, гидравлическим прессом, солнечными водяными насосами и другим оборудованием и инструментами.
Внутреннее давление индуктора, когда давление системы выше, чем номинальное давление безопасности.
Диск с датчиком силы движется мгновенно и толкает Безопасный диск через направляющий стержень.
Достичь положения блокировки, в то время как диск безопасности через соединение направляющего стержня, чтобы нажать переключатель.
Контакт отключен.
Когда давление уменьшается ниже номинального безопасного давления, диск датчика автоматически.
Сброс, потому что Безопасный диск находится в заблокированном положении и не может автоматически сбросить, открыть.
Закрывающий контакт не может быть включен, нажмите только внешнюю кнопку, чтобы активировать страховой диск.
Когда элемент разблокирован и контакт переключателя подключен, система может продолжить нормальную работу в качестве состояния.
Мы здесь, чтобы помочь вам с любыми потребностями в клейкой ленте.
